新能源汽车是利用太阳能的功能造出来的功能性汽车，全球都在倡导各位爱车人士使用新能源汽车。在疫情的还在继续的情况下，2021年全球新能源汽车市场规模达到102亿美元，中国占据28%的市场份额，韩国占据20%的市场份额，日本占据10.2%的市场份额。预计未来的新能源汽车形势一片大好。以下是2022年新能源汽车行业现状分析。
2021年全球新能源汽车销量达到265万辆，同增168%，新能源汽车行业现状分析指出，高增速主要系同期受疫情影响基数较低，2020年全年销量为324万辆，即使受疫情影响也有43%的增速。
2021年中国机动车保有量达3.95亿辆，其中汽车3.02亿辆;机动车驾驶人达4.81亿人，其中汽车驾驶人4.44亿人。2021年中国新注册登记机动车3674万辆，比上一年增长10.38%。
投资拉动效应方面。我国新能源汽车全产业链投资规模快速增长。2021年新能源汽车全产业链投资已经超过7400亿元，超过整个汽车产业投资规模的50%，占到制造业总投资的比例是4%。
税收拉动效应方面。2020年新能源汽车行业税收是359亿元，2021年约470亿元，有明显增长。2021年新能源汽车行业税收中，企业所得税92亿元，占整个汽车行业比值为8%，汽车产品税收378亿元，在整个汽车行业中占比为3%。新能源汽车税收占比比较小，还因为它享有免税优惠政策。汽车产品税收=关税+消费税+增值税+车辆购置税+车船税，其中，车辆购置税和车船税新能源汽车免税，消费税纯电动车和燃料电池车免税。
人群地域分布看，常规汽车用户人群一半以上来自三线及以下城市;新能源车潜在用户人群和新能源车用户人群在北京、上海等一线城市的比重相对较高，所占比例均超过40%。另外，江苏、浙江等地也是新能源车潜在用户人群的重要地区。
目前，全国有79个城市的汽车保有量超过百万辆，同比增加9个城市。新能源汽车行业现状分析指出，35个城市超200万辆，20个城市超300万辆，其中北京、成都、重庆超过500万辆，苏州、上海、郑州、西安超过400万辆。
2021年12月31日，财政部、工信部等四部委发布《关于进一步完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，指出2022年，新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡20%
2022年3月26日工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局联合开展2022年新能源汽车下乡活动，稳定增加汽车消费，促进农村地区新能源汽车推广应用，引导农村居民绿色出行，助力全面推进乡村振兴，支撑碳达峰、碳中和目标实现。
